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自粘性玻璃纤维格栅能降低多少工程造价?

自粘性玻璃纤维土工格栅能降低多少工程造价?

能降低工程造价的自粘性玻璃纤维土工格栅


自粘性玻璃纤维土工格栅能降低多少工程造价?


这个可以通过两个阶段回答,即工程的建设期和维修期。


建设期:


据有关资料,某高速公路的沥青路面综合单价为196.6元/㎡(包括基层、底基层及面层),水泥混泥土路面单价为170.6元/㎡。若在新建沥青路面时加上15元/㎡左右成本的自粘式玻纤土工格栅(这是以前的数据,目前价格可能大幅下降),则增强沥青路面造价为216.6/㎡左右。该造价与水泥混凝土路面单价相比高出46元/㎡,高出比例约为27%,与不铺设格栅的沥青路面单价相比就高出20元/㎡,高出比例约为7%,从建设期投资来看,成本是高一点。


维修期:


1、增强沥青路面与水泥混凝土路面对比


从已投入使用的水泥混凝土路面来看,一些高速公路通车1~2年就发生了错台、断板等路面病害,时间再长一些,就可能出现大面积维修,维修通常两种办法:一是加罩水泥混凝土面层,单价为220元/㎡(实体工程造价)。而是加罩沥青混凝土及反射面层,单价达450~500元/㎡(实体工程造价)。维修中产生的水泥罩面费用与建设期不用增强沥青面层节省相比分别5倍和10倍左右。


2、增强沥青路面与非增强沥青路面的对比


自粘玻纤土工格栅、玻纤复合土工布用于沥青路面增强后,沥青路面的疲劳寿命要延长5~10年,也就是说,非增强沥青路面要早于增强沥青路面5~10年进入维修期,沥青路面简易维修方法是加4~5cm的薄层罩面,其费用也需约50~60/㎡。同时很多附属设施变更,会给维修增加难度和其他阅读费用,并且费增强沥青路面维修频次要比沥青路面多得多,因此会出现重复投资维修的现象。


从以上两种对比就可以看出,增强沥青路面的维修费用,无论与混凝土路面,还是与非增强沥青路面相比都要少的很多。所以如果从长远的角度考虑,采用沥青增强层投资于公路路面建设是比较合理的。




自粘性玻璃纤维格栅能降低多少工程造价? 2015-3-24 本文被阅读 3720 次
 
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